快適でーす!!

Hirlux Z"Black Rally Edition"

2.400ccLデーゼル　可変ノズル式インタークーラーターボ

実質燃費は、今の所10.5kmくらい

80㍑タンクだから、約700kmは走る。

前回のフォードは、80lタンクで5kmしか走らなかったから、倍の燃費だ。

しかも軽油だし。

前は、300km位で直ぐに給油が必要だったから、週1で入れてた感じだ。

それにしても、走りは機敏だ。タンドラに匹敵するパワーがある。

トルクは、40,8kgf　出力(ネット)150PS

150馬力とは思えぬ加速感があるね。

ただし、若干ショックが堅くて、ごつごつした乗り心地である。

かなりはねる

それにしても、空調、計器回り、シート、肘掛け、最新機能等、今までに無い設備があり快適だ。今まで、古い車しか乗っていなかったので、時代が進んでいることに驚かさせる。

何せ、自身の新車購入は、レガシーツインターボ依頼。かれこれ20年ぶりか??

赤い車は、昭和60年に買ったドットラ以来だ。

これは、1800ccのL型エンジンでねー、一成を風靡したんだが、中山峠の国道の登りでアクセルが床についても40kmしかでなかったね。

燃費も悪くて、ねー、

しかし、なんと13年も乗ったよ。

ハイラックスは2回目の購入だが、昔のハイラックスとは全く別もんだわ。

値段も全く違うけどね。

来週は、帯広国際cc　に全道大会で行くので楽しみだ。ドライブが。

但し、道東道は1車線だから、少し疲れるが、

このトノカバーは、USA製でAmazon.comで59.800円

3つ折りTypeだから購入しました。長物を積んでも走れるからね。

ちなみに、トヨタの純正は、¥180,000です。

雪の心配はあるけど、値段が違いすぎる。

一つ、気かがかりなのは、足が年々短くなるじーさんには、車高が高くて乗り降りが少し辛い。前のタンドラと変わらないんだけどね。

背がそうとう縮んだみたいだ、(>_<)

更に、ぎっくり腰でヨチヨチ歩きだから、、、(T_T)